大田区の住宅地地価は前年比+7.72%と大きく上昇し、平均64.7万円/㎡は都内でも高水準です。羽田空港を擁し、最高地価地点は高級住宅地として知られる田園調布(126万円/㎡)です。商業地も+9.08%と伸び、空港アクセスと住宅地のブランド力が地価を支えているとみられます。
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に編集・監修した解説です。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ
大田区の地価水準は県内57市区町村中 第18位(上位31.6%)です。
地価水準
第18位 / 57市区町村
偏差値 51・64.7万円/㎡
上昇率
第18位 / 57市区町村
偏差値 54.3・+7.7%
家賃水準
第19位 / 51市区町村
偏差値 51.1・8.4万円/月
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に独自集計。順位は県内の同一用途区分の平均値で比較(最新調査年)。偏差値は「50 + 10 ×(当該値 −県内平均)÷ 標準偏差」で算出した相対指標です。
大田区の標準モデル物件の想定表面利回りは4.6%です。
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※当サイトが国土交通省の地価データとe-Statの家賃データを基に独自試算。分譲マンション 専有60㎡(敷地60㎡・築10年・2LDK想定)を全国共通モデルとし、住宅地の平均地価と平均家賃(総数)から試算した表面利回りの目安です。
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出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ / OpenStreetMap contributors
宅地(土地)の実際の取引単価は、住宅地の公示地価に対して+12%の水準です。
坪単価でみると約240万円/坪・対象:2025年第1四半期〜2025年第4四半期
※一部の高額取引で平均が上振れしている可能性があります。宅地(土地)取引の中央値(総額)は約6,000万円です。
※当サイトが国土交通省 不動産情報ライブラリの公開データを基に独自集計。実勢は宅地(土地)の実際の成約事例の平均(住宅地以外の用途の土地も含む・坪単価を㎡換算)、公示地価は住宅地の更地評価です。用途・立地により差が出るため、割安/割高の断定ではなく実勢水準の目安としてご覧ください。
| 畳数 | 平均月額家賃 |
|---|---|
| 総数 | 8.4万円/月 |
| 5.9畳以下 | 6.1万円/月 |
| 6.0〜11.9畳 | 6.7万円/月 |
| 12.0〜17.9畳 | 8.4万円/月 |
| 18.0〜23.9畳 | 11万円/月 |
| 24.0〜29.9畳 | 12万円/月 |
| 30.0畳以上 | 13万円/月 |
出典:総務省 令和5年住宅・土地統計調査(2023年)
市内で最も利用の多い渋谷駅の乗降客数は、コロナ前(2017〜19年平均)比-23.2%で、コロナ前を大きく下回る水準で推移しています。
出典:国土交通省 国土数値情報(駅別乗降客数 S12)。当サイトが乗降客数の推移を独自集計。
エリア内の駅一覧(227駅)
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| 駅名 | 路線名 | 事業者 | 乗降客数/日 |
|---|---|---|---|
| 渋谷駅 | 山手線 | 東日本旅客鉄道 | 628,118人 |
| 品川駅 | 山手線 | 東日本旅客鉄道 | 548,442人 |
| 目黒駅 | 目黒線 | 東急電鉄 | 455,428人 |
| 大崎駅 | 山手線 | 東日本旅客鉄道 | 375,884人 |
| 川崎駅 | 南武線 | 東日本旅客鉄道 | 374,620人 |
| 中目黒駅 | 東横線 | 東急電鉄 | 363,724人 |
| 日吉駅 | 東横線 | 東急電鉄 | 271,898人 |
| 浜松町駅 | 東海道線 | 東日本旅客鉄道 | 253,334人 |
| 蒲田駅 | 東海道線 | 東日本旅客鉄道 | 242,214人 |
| 恵比寿駅 | 山手線 | 東日本旅客鉄道 | 242,206人 |
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(XKT015)