前橋市の住宅地地価は最新の調査で前年比+0.1%とほぼ横ばいで推移しており、県内28市区町村中 第2位に位置します。想定表面利回り(住宅地・標準モデル)は3.8%で県平均並みの水準です。
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に自動分析した参考情報です。投資・取引の判断は最新の一次情報をご確認ください。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ
前橋市の地価水準は県内28市区町村中 第2位(上位7.1%)です。
地価水準
第2位 / 28市区町村
偏差値 72.7・5.2万円/㎡
上昇率
第6位 / 28市区町村
偏差値 57.6・+0.1%
家賃水準
第5位 / 18市区町村
偏差値 53.8・4.7万円/月
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に独自集計。順位は県内の同一用途区分の平均値で比較(最新調査年)。偏差値は「50 + 10 ×(当該値 −県内平均)÷ 標準偏差」で算出した相対指標です。
前橋市の標準モデル物件の想定表面利回りは3.8%です。
標準モデル査定額 約1,479万円・想定年間家賃 約56万円
※当サイトが国土交通省の地価データとe-Statの家賃データを基に独自試算。分譲マンション 専有60㎡(敷地60㎡・築10年・2LDK想定)を全国共通モデルとし、住宅地の平均地価と平均家賃(総数)から試算した表面利回りの目安です。
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出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ / OpenStreetMap contributors
宅地(土地)の実際の取引単価は、住宅地の公示地価に対して-10.8%の水準です。
坪単価でみると約15.2万円/坪・対象:2025年第1四半期〜2025年第4四半期
※当サイトが国土交通省 不動産情報ライブラリの公開データを基に独自集計。実勢は宅地(土地)の実際の成約事例の平均(住宅地以外の用途の土地も含む・坪単価を㎡換算)、公示地価は住宅地の更地評価です。用途・立地により差が出るため、割安/割高の断定ではなく実勢水準の目安としてご覧ください。
| 畳数 | 平均月額家賃 |
|---|---|
| 総数 | 4.7万円/月 |
| 5.9畳以下 | 3.1万円/月 |
| 6.0〜11.9畳 | 4.1万円/月 |
| 12.0〜17.9畳 | 4.4万円/月 |
| 18.0〜23.9畳 | 4.7万円/月 |
| 24.0〜29.9畳 | 5.1万円/月 |
| 30.0畳以上 | 6.2万円/月 |
出典:総務省 令和5年住宅・土地統計調査(2023年)
市内で最も利用の多い高崎駅の乗降客数は、コロナ前(2017〜19年平均)比-14.1%で、コロナ前をやや下回る水準で推移しています。
出典:国土交通省 国土数値情報(駅別乗降客数 S12)。当サイトが乗降客数の推移を独自集計。
エリア内の駅一覧(48駅)
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| 駅名 | 路線名 | 事業者 | 乗降客数/日 |
|---|---|---|---|
| 高崎駅 | 上越線 | 東日本旅客鉄道 | 61,502人 |
| 前橋駅 | 両毛線 | 東日本旅客鉄道 | 18,582人 |
| 伊勢崎駅 | 両毛線 | 東日本旅客鉄道 | 10,990人 |
| 新前橋駅 | 上越線 | 東日本旅客鉄道 | 10,928人 |
| 高崎問屋町駅 | 上越線 | 東日本旅客鉄道 | 7,718人 |
| 伊勢崎駅 | 伊勢崎線 | 東武鉄道 | 6,390人 |
| 渋川駅 | 上越線 | 東日本旅客鉄道 | 5,726人 |
| 駒形駅 | 両毛線 | 東日本旅客鉄道 | 5,354人 |
| 井野駅 | 上越線 | 東日本旅客鉄道 | 4,116人 |
| 倉賀野駅 | 高崎線 | 東日本旅客鉄道 | 3,588人 |
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(XKT015)