静岡市葵区の住宅地地価は最新の調査で前年比+1.4%と上昇傾向にあり、県内43市区町村中 第1位に位置します。想定表面利回り(住宅地・標準モデル)は4.5%で県平均を上回り、賃貸投資の観点では相対的に妙味があるとみられます。
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に自動分析した参考情報です。投資・取引の判断は最新の一次情報をご確認ください。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ
静岡市葵区の地価水準は県内43市区町村中 第1位(上位2.3%)です。
地価水準
第1位 / 43市区町村
偏差値 75.9・13.6万円/㎡
上昇率
第2位 / 43市区町村
偏差値 68.6・+1.4%
家賃水準
第2位 / 30市区町村
偏差値 63.9・5.9万円/月
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に独自集計。順位は県内の同一用途区分の平均値で比較(最新調査年)。偏差値は「50 + 10 ×(当該値 −県内平均)÷ 標準偏差」で算出した相対指標です。
静岡市葵区の標準モデル物件の想定表面利回りは4.5%です。
標準モデル査定額 約1,580万円・想定年間家賃 約71万円
※当サイトが国土交通省の地価データとe-Statの家賃データを基に独自試算。分譲マンション 専有60㎡(敷地60㎡・築10年・2LDK想定)を全国共通モデルとし、住宅地の平均地価と平均家賃(総数)から試算した表面利回りの目安です。
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出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ / OpenStreetMap contributors
宅地(土地)の実際の取引単価は、住宅地の公示地価に対して+26.6%の水準です。
坪単価でみると約56.7万円/坪・対象:2025年第1四半期〜2025年第4四半期
※一部の高額取引で平均が上振れしている可能性があります。宅地(土地)取引の中央値(総額)は約2,100万円です。
※当サイトが国土交通省 不動産情報ライブラリの公開データを基に独自集計。実勢は宅地(土地)の実際の成約事例の平均(住宅地以外の用途の土地も含む・坪単価を㎡換算)、公示地価は住宅地の更地評価です。用途・立地により差が出るため、割安/割高の断定ではなく実勢水準の目安としてご覧ください。
| 畳数 | 平均月額家賃 |
|---|---|
| 総数 | 5.9万円/月 |
| 5.9畳以下 | データなし |
| 6.0〜11.9畳 | 4.6万円/月 |
| 12.0〜17.9畳 | 5.0万円/月 |
| 18.0〜23.9畳 | 6.2万円/月 |
| 24.0〜29.9畳 | 7.2万円/月 |
| 30.0畳以上 | 8.4万円/月 |
出典:総務省 令和5年住宅・土地統計調査(2023年)
市内で最も利用の多い静岡駅の乗降客数は、コロナ前(2017〜19年平均)比-18%で、コロナ前をやや下回る水準で推移しています。
出典:国土交通省 国土数値情報(駅別乗降客数 S12)。当サイトが乗降客数の推移を独自集計。
エリア内の駅一覧(18駅)
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| 駅名 | 路線名 | 事業者 | 乗降客数/日 |
|---|---|---|---|
| 静岡駅 | 東海道線 | 東海旅客鉄道 | 107,931人 |
| 草薙駅 | 東海道線 | 東海旅客鉄道 | 21,570人 |
| 東静岡駅 | 東海道線 | 東海旅客鉄道 | 15,902人 |
| 新静岡駅 | 静岡清水線 | 静岡鉄道 | 15,754人 |
| 安倍川駅 | 東海道線 | 東海旅客鉄道 | 9,071人 |
| 草薙駅 | 静岡清水線 | 静岡鉄道 | 6,426人 |
| 狐ヶ崎駅 | 静岡清水線 | 静岡鉄道 | 4,204人 |
| 県総合運動場駅 | 静岡清水線 | 静岡鉄道 | 3,169人 |
| 古庄駅 | 静岡清水線 | 静岡鉄道 | 3,046人 |
| 用宗駅 | 東海道線 | 東海旅客鉄道 | 2,667人 |
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(XKT015)