新潟市東区の住宅地地価は最新の調査で前年比+0.9%と上昇傾向にあり、県内32市区町村中 第2位に位置します。市内主要駅の乗降客数はコロナ前を大きく下回る水準で推移しています。想定表面利回り(住宅地・標準モデル)は3.9%で県平均並みの水準です。
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に自動分析した参考情報です。投資・取引の判断は最新の一次情報をご確認ください。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ
新潟市東区の地価水準は県内32市区町村中 第2位(上位6.3%)です。
地価水準
第2位 / 32市区町村
偏差値 72.1・7.1万円/㎡
上昇率
第4位 / 32市区町村
偏差値 66.3・+0.9%
家賃水準
第5位 / 27市区町村
偏差値 60・4.9万円/月
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に独自集計。順位は県内の同一用途区分の平均値で比較(最新調査年)。偏差値は「50 + 10 ×(当該値 −県内平均)÷ 標準偏差」で算出した相対指標です。
新潟市東区の標準モデル物件の想定表面利回りは3.9%です。
標準モデル査定額 約1,502万円・想定年間家賃 約59万円
※当サイトが国土交通省の地価データとe-Statの家賃データを基に独自試算。分譲マンション 専有60㎡(敷地60㎡・築10年・2LDK想定)を全国共通モデルとし、住宅地の平均地価と平均家賃(総数)から試算した表面利回りの目安です。
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出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ / OpenStreetMap contributors
宅地(土地)の実際の取引単価は、住宅地の公示地価に対して-17.4%の水準です。
坪単価でみると約19.3万円/坪・対象:2025年第1四半期〜2025年第4四半期
※一部の高額取引で平均が上振れしている可能性があります。宅地(土地)取引の中央値(総額)は約650万円です。
※当サイトが国土交通省 不動産情報ライブラリの公開データを基に独自集計。実勢は宅地(土地)の実際の成約事例の平均(住宅地以外の用途の土地も含む・坪単価を㎡換算)、公示地価は住宅地の更地評価です。用途・立地により差が出るため、割安/割高の断定ではなく実勢水準の目安としてご覧ください。
| 畳数 | 平均月額家賃 |
|---|---|
| 総数 | 4.9万円/月 |
| 5.9畳以下 | 3.7万円/月 |
| 6.0〜11.9畳 | 4.0万円/月 |
| 12.0〜17.9畳 | 4.4万円/月 |
| 18.0〜23.9畳 | 5.0万円/月 |
| 24.0〜29.9畳 | 5.5万円/月 |
| 30.0畳以上 | 7.2万円/月 |
出典:総務省 令和5年住宅・土地統計調査(2023年)
市内で最も利用の多い新潟駅の乗降客数は、コロナ前(2017〜19年平均)比-20.5%で、コロナ前を大きく下回る水準で推移しています。
出典:国土交通省 国土数値情報(駅別乗降客数 S12)。当サイトが乗降客数の推移を独自集計。
エリア内の駅一覧(11駅)
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| 駅名 | 路線名 | 事業者 | 乗降客数/日 |
|---|---|---|---|
| 新潟駅 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 | 66,376人 |
| 亀田駅 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 | 9,842人 |
| 白山駅 | 越後線 | 東日本旅客鉄道 | 9,390人 |
| 越後石山駅 | 信越線 | 東日本旅客鉄道 | 3,464人 |
| 東新潟駅 | 白新線 | 東日本旅客鉄道 | 3,100人 |
| 新崎駅 | 白新線 | 東日本旅客鉄道 | 2,380人 |
| 大形駅 | 白新線 | 東日本旅客鉄道 | 2,236人 |
| 早通駅 | 白新線 | 東日本旅客鉄道 | 1,850人 |
| 新潟駅 | 上越新幹線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
| 新潟駅 | 越後線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(XKT015)