郡山市の住宅地地価は前年比+2.97%と上昇し、平均地価は福島県内43市町村中1位と県内最高水準です。新幹線や高速道路が交わる交通の要衝で、福島県の経済・商業の中心として商業地は+5.42%と大きく伸びており、需要の集中が地価を押し上げているとみられます。
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に編集・監修した解説です。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ
郡山市の地価水準は県内43市区町村中 第1位(上位2.3%)です。
地価水準
第1位 / 43市区町村
偏差値 90・6.8万円/㎡
上昇率
第1位 / 43市区町村
偏差値 77.4・+3.0%
家賃水準
第1位 / 18市区町村
偏差値 68・5.1万円/月
※当サイトが国土交通省・e-Statの公開データを基に独自集計。順位は県内の同一用途区分の平均値で比較(最新調査年)。偏差値は「50 + 10 ×(当該値 −県内平均)÷ 標準偏差」で算出した相対指標です。
郡山市の標準モデル物件の想定表面利回りは4.1%です。
標準モデル査定額 約1,498万円・想定年間家賃 約61万円
※当サイトが国土交通省の地価データとe-Statの家賃データを基に独自試算。分譲マンション 専有60㎡(敷地60㎡・築10年・2LDK想定)を全国共通モデルとし、住宅地の平均地価と平均家賃(総数)から試算した表面利回りの目安です。
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出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ / OpenStreetMap contributors
宅地(土地)の実際の取引単価は、住宅地の公示地価に対して-24.9%の水準です。
坪単価でみると約16.7万円/坪・対象:2025年第1四半期〜2025年第3四半期
※一部の高額取引で平均が上振れしている可能性があります。宅地(土地)取引の中央値(総額)は約1,300万円です。
※当サイトが国土交通省 不動産情報ライブラリの公開データを基に独自集計。実勢は宅地(土地)の実際の成約事例の平均(住宅地以外の用途の土地も含む・坪単価を㎡換算)、公示地価は住宅地の更地評価です。用途・立地により差が出るため、割安/割高の断定ではなく実勢水準の目安としてご覧ください。
| 畳数 | 平均月額家賃 |
|---|---|
| 総数 | 5.1万円/月 |
| 5.9畳以下 | 3.9万円/月 |
| 6.0〜11.9畳 | 4.4万円/月 |
| 12.0〜17.9畳 | 4.7万円/月 |
| 18.0〜23.9畳 | 5.2万円/月 |
| 24.0〜29.9畳 | 5.9万円/月 |
| 30.0畳以上 | 6.7万円/月 |
出典:総務省 令和5年住宅・土地統計調査(2023年)
市内で最も利用の多い郡山駅の乗降客数は、コロナ前(2017〜19年平均)比-20.9%で、コロナ前を大きく下回る水準で推移しています。
出典:国土交通省 国土数値情報(駅別乗降客数 S12)。当サイトが乗降客数の推移を独自集計。
エリア内の駅一覧(18駅)
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| 駅名 | 路線名 | 事業者 | 乗降客数/日 |
|---|---|---|---|
| 郡山駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | 32,174人 |
| 安積永盛駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | 4,752人 |
| 須賀川駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | 4,038人 |
| 本宮駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | 2,854人 |
| 磐梯熱海駅 | 磐越西線 | 東日本旅客鉄道 | 424人 |
| 五百川駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
| 日和田駅 | 東北線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
| 安子ヶ島駅 | 磐越西線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
| 喜久田駅 | 磐越西線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
| 郡山駅 | 東北新幹線 | 東日本旅客鉄道 | データなし |
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(XKT015)